Danas

Za BMW Grupu, održivost počinje unutar mreže dobavljača. Zbog toga smo restrukturirali naše lance snabdevanja – transparentno i u skladu sa visokim standardima:

• neprestani razvoj dobavljača zajedno sa doslednim upravljanjem dobavljačima i poddobavljačima
• jasni propisi i mere za zaštitu ljudskih prava, koji podrazumevaju obezbeđivanje potpune zabrane dečijeg rada, što se odnosi i na naše dobavljače
• pouzdano upravljanje rizikom je neophodno, naročito za kritične materijale. Oni uključuju veoma stroge zahteve naših dobavljača. Ovo takođe uključuje posebne projekte u lancu snabdevanja za kritične resurse

false

2030.

Naš fokus je na postizanju smanjenja CO2 od 40% po vozilu u celom lancu dodate vrednosti do 2030. godine. Lanac snabdevanja čini 20% ovog smanjenja CO2.

false

Danas

Ne koristimo retke materijale u električnom pogonu naših e-motora pete generacije. Prilikom proizvodnje baterija za naša elektrifikovana vozila koristimo zelenu električnu energiju - kao i naši dobavljači za baterijske ćelije. Nadalje, naše baterije mogu biti reciklirane do nivoa od više od 90%. Kao referentnu tačku u pitanjima održivosti, postavili smo dodatne standarde proizvodnje:

• u saradnji sa našim dobavljačima, cilj nam je da izmenimo naš metod proizvodnje čelika korak po korak kako bi praktično bio bez CO2 emisija.
  U saradnji sa našim dobavljačima, cilj nam je da izmenimo naš metod proizvodnje čelika korak po korak kako bi praktično bio bez CO2 emisija. U narednim godinama, sporazumi sa Salzgitter AG i H2 Green Steel će pokriti više od 40% potražnje čelika u evropskim fabrikama BMW Grupe
• od 2020. godine svu električnu energiju kupljenu eksterno dobijamo iz obnovljivih izvora energije
• od 2021. godine, sve naše lokacije su potpuno CO2 neutralne zbog preduzetih mera otklanjanja
• naše boje koriste proces proizvodnje na bazi vode. Pored toga, BMW Grupa koristi mat boje dobijene 100% iz organskog otpada u svojim pogonima u Evropi i Južnoj Africi
• od 2025. (Nova klasa):
  na čelu proizvodnje za Novu klasu je proces sa smanjenim CO2 emisija korišćenjem zelene električne energije i sekundarnih materijala. Baterijske ćelije se proizvode od kobalta, litijuma i nikla, koji sadrže udeo sekundarnih materijala. Štaviše, proizvođači se obavezuju da će proizvoditi samo električnu energiju iz obnovljivih izvora energije. Na ovaj način, BMW Grupa je u mogućnosti da smanji CO2 otisak u proizvodnji baterijskih ćelija do 60% u poređenju sa trenutnom generacijom baterijskih ćelija
• sirovine kobalt i litijum koji se koriste u novoj generaciji baterijskih ćelija potiču iz sertifikovanih rudnika. Ovo nam obezbeđuje transparentnost kada je reč o metodama ekstrakcije i dokazuje da se rudarenje vodi odgovorno

false

2030.

Naš glavni fokus je smanjenje CO2 emisija od 40% po vozilu tokom celog vrednosnog procesa do 2030. godine. Cilj smanjenja CO2 emisija za sopstvenu proizvodnju BMW Grupe do 2030. iznosi 80% Pri tome uzimamo u obzir regionalne aspekte kada analiziramo mere

• mi kontinuirano optimizujemo našu energetsku efikasnost
• napredujemo usled upotrebe korišćobnovljivih izvora energije na našim lokacijama

false

Danas

Kao sredstvo za kontinuirano poboljšanje održivosti, BMW je smanjio stvarne emisije vozila, što je rezultiralo više nego prepolovljenim emisijama CO2 od 1995. godine. To smo uspeli da postignemo uz pomoć visoko efikasnih motora sa unutrašnjim sagorevanjem sa niskim vrednostima emisije zahvaljujući merama nazvanim EfficientDynamics. Štaviše, proširili smo naš opseg elektromobilnosti: ovome se dodaje promocija efikasne vožnje i proširenje infrastrukture za napajanje, na primer sa nekoliko stotina hiljada punjača naših partnera (DCS GmbH, Ionity, itd).

false

2030.

Do 2030. godine, BMW Grupa ima za cilj da smanji emisiju CO2 po vozilu tokom upotrebe do 50% u poređenju sa 2019.

• Najmanje polovina prodatih vozila treba da bude potpuno električna

false

Danas

I u oblasti postprodaje, BMW Grupa nudi nova rešenja kada je reč o održivosti, kao što je u oblasti usluga zasnovanih na stanju (CBS). BMW Grupa je bila prvi originalni proizvođač opreme koji je ponudio uslugu zasnovanu na stanju (CBS) koja omogućava precizan nadzor određenih habajućih komponenti. Vozilo prepoznaje kada je potreban servis i kako se pojedini delovi mogu koristiti za najbolji efekat sve do granice istrošenosti. Ovo koristi kupcima u pogledu ponuđene cene, kao i životnoj sredini.

false

Danas

Koristeći podatke alata za upravljanje voznim parkom, rukovodioci voznih parkova od 2023. godine imaju priliku da koriste nove funkcije kada je reč o održivosti:

Procena i transparentnost podataka o CO2 emisiji voznog parka
Procena srazmere u kojoj je smanjena upotreba električne energije i emisija prilikom upotrebe Plug-In-Hibrid automobila
Analiza potencijala i preporuka za elektrifikaciju voznog parka

Biće nam drago da vas posavetujemo po ovom pitanju: tendermanagement@bmwgroup.com

false

Danas

U 2023. godini je prosečan udeo sekundarnih sirovina (reciklirani materijal i materijal kao što je otpad od proizvodnje, itd.) u BMW-u već bio približno 30%.

Koristimo nov postupak za oporavak više od 90% sirovina, odnosno materijala iz visokonaponskih baterija
Još 2021. godine, BMW Grupa je predstavila svoju viziju kružne ekonomije u pravom vozilu, BMW i Vision Circular. Ovo vizionarsko vozilo pokazuje ambiciju BMW Grupe i napravljeno je od 100% od recikliranih materijala, dok je isto tako 100% pogodno za reciklažu. U srednjem roku, BMW Grupa ima za cilj da koristi 50% sekundarnih sirovina u vozilima svog voznog parka, gde god su odgovarajuća vozila dostupna na tržištu

false

Obaveze u lancu snabdevanja

Već osam godina, BMW Grupa odaje posebnu pažnju unutar mreže dobavljača. Još 2008. godine definisali smo sveobuhvatne preventivne mere, kao što su ugovorne obaveze pridržavanja ekoloških i društvenih standarda i po prvi put ih postavili kao specifikacije prilikom puštanja dobavljača u pogon za BMW i3. U 2014. godini, ovi standardi su prošireni dodatkom višestepenog procesa, koji obuhvata nabavku proizvodnog materijala za sve modele vozila, kao i robe i usluge koje se ne odnose na proizvodnju. Primeri sadržaja uključuju ugovornu obavezu za proširene ekološke i socijalne standarde, ljudska prava, kao i sisteme upravljanja zaštitom na radu i zaštitom životne sredine. Svi dobavljači sa direktnim poslovnim odnosom sa BMW Grupom moraju preneti ove zahteve svojim odgovarajućim poddobavljačima u obliku ugovora.

Verujemo u poštovanje međunarodno priznatih ljudskih prava i vođeni smo, između ostalog, sledećim principima i propisima:

• Vodeći principi Ujedinjenih nacija o poslovanju i ljudskim pravima
• Principi Globalnog dogovora UN
• Principi Međunarodne organizacije rada
• Smjernice OECD-a o posebnoj pažnji za odgovorno poslovno ponašanje
• Nacionalni akcioni plan nemačke savezne vlade i
• Zakon o obavezama korporativne dubinske analize u lancima snabdevanja republike Nemačke

false

Održivi izvori sirovina

Sve kritične sirovine kao što su litijum i kobalt – ključne sirovine za proizvodnju baterija – za trenutnu petu generaciju kupujemo direktno od dobavljača sirovina i stavljamo ih na raspolaganje proizvođačima naše trenutne generacije baterijskih ćelija. Ovo nam omogućava da postignemo sledljivost (ravnotežu mase) za poreklo, kao i transparentnost u pogledu metoda ekstrakcije.

• Usklađivanje korporativne dužne pažnje sa Smernicama OECD-a za primenu dužne pažnje za odgovorne lance snabdevanja mineralima iz područja pogođenih sukobom i visokog rizika
• Standardi održivosti kroz sigurnost snabdevanja, stabilnost cena i sigurne uslove rada
• Osnivanje industrijske inicijative „Kobalt za razvoj“

false

Analiza i izbegavanje rizika

Osnovni preduslov za dodelu bilo kog ugovora je poštovanje naših specifičnih zahteva u pogledu održivosti. Iz tog razloga, BMW Grupa konstantno procenjuje rizike i posledice održivosti u okviru svoje mreže dobavljača kako bi ispunila svoje obaveze dužne pažnje pošto one utiču na ekološke aspekte i ljudska prava.

Program dužne pažnje BMW GRUPE obuhvata:

• Neprestanu analizu rizika od strane filtera za procenu rizika koji su specifični za BMW Grupu, što se dopunjuje standardizovanim mapama rizika koje objavljuje Responsible Business Alliance (RBA)
• Metodologiju dinamičke procene kako bi se postigla visokokvalitetna analiza rizika specifična za svaku zemlju za svaku procenjenu lokaciju dobavljača
• Upotrebu različitih izvora podataka kao što je UNICEF-ov indeks za dečiji rad
• Kombinaciju ove procene rizika sa razmatranjem specifičnih grupa sirovina
• Zahtevamo da dobavljači sa više od 100 zaposlenih obezbede eksterno proverene i sertifikovane sisteme upravljanja životnom sredinom

false