VOZILA, MATERIJALI I PROIZVODNJA.

Litijum-jonska baterija se sastoji od četiri komponente: katode, anode, separatora i elektrolita. Ključni faktori kvaliteta baterije su precizne količine i zauzvrat kvalitet sastavnih delova – ali i način na koji se pojedinačne komponente kombinuju i obrađuju.

Korišćenjem regenerativnih sirovina i prirodnih vlakana, reciklirane plastike, veganskih alternativa koži, kao i tekstila koji se mogu reciklirati, BMW Grupa ima za cilj da poveća opštu svest o održivim materijalima i ponudi transparentan uvid u svoj put ka održivoj budućnosti.
 

Sa stanovišta BMW Grupe, samo holistički pristup u radu sa već postojećim i novim materijalima može dugoročno da smanji emisiju CO2. Iz tog razloga, BMW Grupa ne samo da ubrzava uspešan razvoj tržišta sekundarnih materijala već i intenzivira saradnju sa inovativnim start-up-ovima u oblasti materijala orijentisanih na budućnost.

Pod naslovom „Dizajn za reciklažu“, BMW Grupa vidi razvoj i proizvodnju svakog novog BMW vozila kao postavljanje temelja za ekološki prihvatljiv metod reciklaže. Ovo takođe uključuje baterije visokog napona na kraju radnog veka u električnim vozilima. Pored sekundarne upotrebe kao stacionarnog skladišta električne energije za stabilizaciju javne električne mreže, BMW Grupa takođe radi sa raznim partnerima na razvoju reciklaže i uspostavljanju zatvorenih ciklusa materijala (cirkularnost) za ćelije baterija.

Fabrika BMW Grupe u Spartanburgu koristi metan gas sa susedne deponije kako bi zadovoljila do 25% sopstvene potrebe za energijom pomoću kombinovanog toplotnog postrojenja i elektrane. Svake godine, 400 solarnih modula proizvodi dodatnih 135 MWh zelene električne energije.

Nova fabrika BMW Grupe koja se razvija u Debrecinu predstavlja prvu fabriku automobila na svetu koja je u potpunosti izbegla upotrebu izvora energije zasnovanih na fosilima u proizvodnji vozila.

U 2021. godini, postrojenje BMW Grupe u Čenaju prikupila je oko 13 miliona litara kišnice – i tako je mogla da zadovolji oko 90% svoje godišnje potrebe za vodom. U istom periodu, solarni objekat fabrike je obezbedio više od 60% energetskih potreba.

Fabrika BMW Group Roslin dobija električnu energiju iz postrojenja za biogas koji je povezan sa velikom farmom goveda koja se nalazi oko 100 km dalje. Izmet od oko 30.000 životinja obezbeđuje do 30% lokalne potrebe za električnom energijom. Štaviše, farbara – kao i u Lajpcigu – koristi održivo proizveden antikorozivni premaz, koji smanjuje emisiju CO2 za 40% u poređenju sa premazima iz fosilnih izvora.