Naša alatka za upravljanje vašim odobrenjima za korišćenje kolačića je trenutno isključena. Iz tog razloga su određene funkcionalnosti koje zahtevaju vašu saglasnost za korišćenje kolačića potencijalno nedostupne.
BMW M5 CS, BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Sedan.
POREĐENJE BMW SERIJE 5 SEDAN M VERZIJA.
Činjenice o sportskim odlikama na prvi pogled: pogon, vešanje i performanse.
BMW M5 CS.
Najmoćniji BMW M5 ikada: BMW M5 CS, limitirana serija.
- Vrhunska vozna dinamika zahvaljujući ekskluzivnim komponentama šasije BMW M i jedinstveno dizajniranom spoljašnjem i unutrašnjem konceptu težine.
- M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor visokih performansi sa 467 kW / 635 KS
- 8-stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om i M xDrive-om
- 467 kW (635 KS), 750 Nm, 0–100 km/h za 3.0 sec
BMW M5 Competition.
Superiorna dinamika u vožnji i ekskluzivni M specifični dizajnerski detalji eksterijera i enterijera.
- M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor visokih performansi sa 625 KS
- M xDrive sa aktivnim M diferencijalom i 8-stepenim M Steptronic Sport menjačem Drivelogic
- Ekskluzivne M specifične dizajnerski detalji i oprema
- 460 kW (625 KS), 750 Nm, 0–100 km/h za 3.3 sec
BMW M5.
M specifična vozna dinamika i sportski komfor na najvišem nivou.
- M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor visokih performansi sa 600 KS
- M xDrive sa aktivnim M diferencijalom
- 8-stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om
- 441 kW (600 KS), 750 Nm, 0–100 km/h za 3.4 sec
BMW M550i xDrive Sedan.
Savršena kombinacija sportskih odlika, udobnosti i pogodnosti za svakodnevnu upotrebu.
- M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor snage od 530 KS
- 8-Stepeni sportski Steptronic sistem prenosa
- BMW xDrive
- 390 kW (530 KS), 750 Nm, 0–100 km/h za 3.8 sec
- BMW M5 CS.
- BMW M5 Competition.
- BMW M5.
- BMW M550i xDrive Sedan.
Započnite
BMW M5 CS – DETALJI.
Vozna dinamičnost i karakteristike dizajna BMW M5 CS.
Najsnažniji BMW M5 koji je ikada postojao: BMW M5 CS. Masa smanjena za 70 kg, obezbeđuje revolucionarne brojke kada je reč o performansama. Osetite BMW M5 gene do najsitnijih detalja. Superiorna snaga od 635 KS katapultira limuzinu visokih performansi od 0 do 100 km/h u impresivnih 3,0 sekunde. Ekskluzivnim vešanjem, laganom konstrukcijom i komponentama dizajna, dostupnim samo za ovaj model, postiže se jedinstveni karakter u smislu performansi i vrhunskih sportskih težnji. Spolja, ekskluzivni detalji dizajna poput elemenata od ugljeničnih vlakana i detalja u zlatnoj bronzanoj boji ističu njegovu nadmoć kako aerodinamički tako i optički. Trkački karakter se nastavlja u unutrašnjosti sa sportskim M sedištama od ugljeničnih vlakana s siluetom Nürburgringa na naslonima za glavu i kontrastnim crvenim šavovima, zajedno s jedinicom zadnje klupe optimizirane mase s dva sedišta.
- Dinamika
- Eksterijer
- Enterijer
M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor.
Sa 467 kW (635 KS) i 750 Nm obrtnog momenta, M TwinPower Turbo 8-cilindični benzinski motor ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,0 sekunde. Zahvaljujući dva Twinscroll turbopunjača, ubrizgavanju visoke preciznosti i Valvetronic ventilima, 4,4-litarski motor isporučuje snagu čak i na niskim obrtajima, ima direktan odziv i veliku snagu.
Smanjenje mase.
Inteligentna kombinacija materijala s plastikom ojačanom ugljeničnim vlaknima (CFRP), kao i posebne mere za optimizaciju mase smanjuju masu, istovremeno povećavajući okretnost i performanse BMW-a M5 CS.
M ugljenično-keramičke kočnice crvene boje visokog sjaja.
M ugljenično-keramičke kočnice isporučuju direktniju kočionu silu. Ne korodira, vrlo je otporna na habanje, otpornija je na toplinu i doprinosi manjoj masi vozila, što ima pozitivan uticaj na okretnost, dinamičnost i ubrzanje. Specijalna tehnička oprema je vidljiva kroz kočiona klješta u crvenoj boji visokog sjaja sa M logoom sa spoljašnje strane. Usled specifičnih svojstava materijala, uobičajen je viši nivo buke tokom kočenja, npr. pri dužem kočenju, većem opterećenju ili tokom kiše i to neposredno pre potpunog zaustavljanja. Buka koja je očekivana može se izbeći laganim sušenjem kočnice u slučaju kiše ili u slučaju produženog i otežanog kočenja pod opterećenjem. Uticaj vlage i soli na putevima može prouzrokovati smanjenu efikasnost kočionog sistema i dovesti ga na nivo kapaciteta svojstven konvencionalnim kočionim sistemima. Smanjenje kočione sile može se kompenzovati većim pritiskom na pedalu. Buka koja se javlja u radu nema uticaja na performanse, operativnu bezbednost i stabilnost kočnica.
M točkovi od lakih legura od 20“ u Y-spoke stilu 789 M zlatno bronzane boje sa različitim gumama i trkačkim gumama.
M lagani točkovi od legura od 20“ u Y-spoke stilu 789 M zlatno bronzane boje sa različitim gumama i trkačkim gumama, kovani, dimenzija točkova napred 9,5J x 20 i guma 275/35 ZR20, dimenzija točkova pozadi 10,5J x 20 i guma 285/35 ZR20.
M Sport izduvni sistem.
M Sport izduvni sistem sa tradicionalnim dvostrukim izduvnim cevima isporučuje dinamičan zvuk koji se može izmeniti pomoću integrisanog preklopnog mehanizma izduvnog ventila. SPORT and SPORT+ programi, koji se mogu odabrati preko tastera za voznu dinamiku, naglašeni su još intenzivnijim zvukom motora.
8-stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om.
8-Stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om odlikuje se izuzetno brzim promenama stepena prenosa i brojnim opcijama: od vrlo sportskog i dinamičnog do udobnog i efikasnog. Stepeni prenosa mogu se izmenjivati i ručno pomoću ručice menjača ili pomoću papučica na volanu.
BMW laserska svetla sa žutim svetlosnim potpisom.
U laserskom režimu dugih svetala, BMW Laserlight laserska svetla osvetljavaju do 650 m, gotovo dvostruko više od uobičajenih svetala. Žuta svetla, natpis „BMW Laser“ na farovima i crna ivica takođe podvlače tehnološke standarde i sportski karakter vozila.
M poklopac motora od ugljeničnih vlakana s izlazima za svež vazduh.
Poklopac motora napravljen od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima (CFRP) ima otvore za vazduh izrađene od ugljeničnih vlakana.
M prednja rešetka.
M prednja rešetka sa jednodelnim okvirom u zlatnoj bronzanoj boji daje modelu M5 CS upečatljiv i svojstven izgled. M tipične trodimenzionalne dvostruke letvice dizajnirane su u crnoj boji visokog sjaja i upotpunjene su zlatno-bronzanim M5 CS oznakom.
M prednji spliter of ugljeničnih vlakana.
Prednji razdelnik izrađen od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima (CFRP) na upečatljiv način pojačava izgled modela M5 CS koji je usmeren na performanse.
M kućišta retrovizora od ugljeničnih vlakana.
M kućišta retrovizora od ugljeničnih vlakana s M tipičnim dizajnom dvostrukog mosta ističu moćan, sportski dizajn vozila.
M zadnji spojler of ugljeničnih vlakana.
M stražnji spojler naglašava ekskluzivnost vozila i snažan, sportski dizajn te smanjuje neželjeno aerodinamično podizanje. Stvarajući potisnu silu na zadnjoj osovini, pruža vozilu veću stabilnost u vožnji.
M zadnji difuzor od ugljeničnih vlakana.
Zadnji difuzor izrađen od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima (CFRP), savršeno usklađen s modelom M5 CS, pruža još sportskiji izgled i impresivno pojačava izgled vozila orijentisanog na performanse.
„M5 CS” natpis modela.
„M5 CS” natpis modela na desnoj strani vrata prtljažnika, M prednja rešetka i M bočni otvori za vazduhj su pokazatelji izuzetno visokog dinamičkog voznog potencijala.
M sedišta od ugljeničnih vlakana.
M sedišta od ugljeničnih vlakana s osvetljenim M5 logotipom, Nürburgring silueta na naslonima za glavu i kontrastni šavovi u Mugello crvenoj boji kombinuju lakoću i trkački karakter sedišta s nizom funkcija M sportskog sedišta. Svojim konturama osigurava savršenu lateralnu potporu i izvrsnu udobnost tokom dužih putovanja.
M lagani sistem zadnjih sedišta.
Sportski lagani sistem zadnjih sedišta ima odvojena sedišta s sigurnosnim pojasevima na tri mesta. Asortiman je upotpunjen pozadi sa natpisom „CS“ između naslona zadnjih sedišta navedenih dva mesta za putnika i praktičnog odeljka za odlaganje u sredini.
M upravljač.
M upravljač, uključujući multifunkcionalne tastere, M oznaku i integrisani vazdušni jastuk za vozača, ima ručice menjača od ugljeničnih vlakana. Obruč upravljača od alkantare sa kontrastnim štepovima i i posebno oblikovanim naslonima za palac, udobno leži u ruci. Oznaka na 12 sati pruža orijentaciju, a tastere M Drive takođe možete koristiti da biste izabrali željena podešavanja tokom vožnje.
Lagani nasloni za ruke.
Nasloni za ruke integrisani su u prednja i zadnja vrata, a uključuju i jednodelni središnji naslon za ruke bez odeljka za odlaganje na prednjoj laganoj centralnoj konzoli.
Struktura unutrašnjih ukrasnih letvica od aluminijuma i ugljeničnih vlakana
Struktura unutrašnjih ukrasnih letvica od aluminijuma i ugljeničnih vlakana tamne boje na instrument tabli, vratima i centralnoj konzoli sa naglašenom trakom u tamno hromiranoj boji i natpisom „CS“ u crvenoj boji.
Pragovi vrata sa „M5 CS“ natpisom.
Čim se vrata otvore, ekskluzivni pragovi s osvetljenim „M5 CS“ natpisom nude uzbudljiv nagoveštaj vozačkog iskustva koji vas očekuje.
BMW M5 CS - UTISCI.
Detalji dizajna enterijera i eksterijera BMW-a M5 CS.
BMW M5 COMPETITION – DETALJI.
Vozna dinamičnost i karakteristike dizajna BMW M5 Competition.
S snagom od 625 KS (460 kW) i posebnom postavkom šasije, koja takođe uključuje sve relevantne kontrolne sisteme, BMW M5 Competition preuzima vodeću ulogu. Brojni karakteristični BMW M detalji takođe vizualno naglašavaju isto bez ikakve sumnje.
- Dinamika
- Eksterijer
- Enterijer
M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor
Sa 460 kW (625 KS) i 750 Nm obrtnog momenta, M TwinPower Turbo 8-cilindični benzinski motor ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,3 sekunde. Zahvaljujući dva Twinscroll turbopunjača, ubrizgavanju visoke preciznosti i Valvetronic ventilima, 4,4-litarski motor isporučuje snagu čak i na niskim obrtajima, ima direktan odziv i veliku snagu.
M xDrive.
M xDrive sa Aktivnim M diferencijalom garantuje maksimalno prianjanje i voznu dinamičnost u svakodnevnoj vožnji i na trkačkoj stazi. M specifična tehnologija kombinuje tipičnu okretnost zadnjeg pogona i kontrolu pogona na sve točkove. Izaberite neku od varijanti za vožnju 4WD, 4WD Sport i – sa isključenim DSC – 2WD.
8-stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om
8-Stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om odlikuje se izuzetno brzim promenama stepena prenosa i brojnim opcijama: od vrlo sportskog i dinamičnog do udobnog i efikasnog. Stepeni prenosa mogu se izmenjivati i ručno pomoću ručice menjača ili pomoću papučica na volanu.
M MODE taster.
Pomoću M Mode tastera na centralnog konzoli podešavate kontrolu intenziteta sistema za pomoć vozaču. ROAD režim nudi čitav niz funkcija elektronskih pomogala. U SPORT režimu, sistemi sam upozoravaju, bez ikakvih intervencija. U TRACK režimu možete u potpunosti da isključite sisteme za pomoć, npr. na trkačkoj stazi. U zavisnosti od odabranog režima, prikazaće se i relevantne informacije o vožnji.
M Setup.
M Setup* omogućava konfigurisanje različitih parametara dinamike vožnje, poput karakterisitike motora, menjača i upravljanja, postavke amortizera, intenzitet kontrole dinamičke stabilnosti (DSC) ili raspodele snage sistema M xDrive pogona uvek u skladu sa vašim individualnim zahtevima.
M Servotronic.
U svakoj voznoj situaciji, M Servotronic isporučuje pravu snagu upravljanja, prilagođavajući se trenutnoj brzini vožnje. Nadalje, pruža direktan i precizan osećaj upravljanja pri bilo kojoj brzini. Sistem je posebno kalibriran za M liniju i nudi dve različite postavke koje se mogu odabrati pritiskom na taster.
M ugljenično-keramičke kočnice.
M ugljenično-keramičke kočnice isporučuju direktniju kočionu silu. Ne korodira, vrlo je otporna na habanje, otpornija je na toplinu i doprinosi manjoj masi vozila, što ima pozitivan uticaj na okretnost, dinamičnost i ubrzanje. Kočione čeljusti u zlatnoj mat boji s M oznakom čine ovu posebnu opremu sa spoljašnje strane upečatljivom. Usled specifičnih svojstava materijala, uobičajen je viši nivo buke tokom kočenja, npr. pri dužem kočenju, većem opterećenju ili tokom kiše i to neposredno pre potpunog zaustavljanja. Buka koja je očekivana može se izbeći laganim sušenjem kočnice u slučaju kiše ili u slučaju produženog i otežanog kočenja pod opterećenjem. Uticaj vlage i soli na putevima može prouzrokovati smanjenu efikasnost kočionog sistema i dovesti ga na nivo kapaciteta svojstven konvencionalnim kočionim sistemima. Smanjenje kočione sile može se kompenzovati većim pritiskom na pedalu. Buka koja se javlja u radu nema uticaja na performanse, operativnu bezbednost i stabilnost kočnica.
M Sport izduvni sistem.
M Sport izduvni sistem isporučuje dinamičan zvuk koji se može izmeniti pomoću integrisanog mehanizma izduvnog ventila. SPORT and SPORT+ programi, koji se mogu odabrati preko tastera za voznu dinamiku, naglašeni su još intenzivnijim zvukom motora, a ako želite diskretniju akustiku motora i tiši zvuk, možete odabrati program - comfort oriented.
M prednja rešetka.
M prednja rešetka sa jednodelnim okvirom u crnoj boji visokog sjaja daje modelu M5 Competition upečatljiv i svojstven izgled. Tipične M trodimenzionalne dvostruke letvice takođe su dizajnirane u crnoj boji visokog sjaja i ukrašene su crnim M5 Competititon natpisom.
M bočne škrge.
Karakteristične M bočne škrge u crnoj boji visokog sjaja sa M5 Competititon oznakom modela naglašavaju dinamičnu kombinaciju tehničkog savršenstva i dizajna koji oduzima dah i koji je sinonim za M vozila od prvog dana.
M specifični spoljni retrovizori.
M specifični spoljni retrovizori u crnoj boji visokog sjaja daju modelu M5 Competititon poseban sportski karakter.
M zadnji spojler.
M zadnji spojler u crnoj boji visokog sjaja ističe atletsku siluetu vozila i značajno smanjuje neželjeno podizanje. Stvarajući aerodinamički potisak, daje vozilu dodatnu vuču na zadnjoj osovini pri visokim brzinama pa tako i veću direkcionu stabilnost.
M specifične duple izduvne cevi.
Duple izduvne cevi M Sport izduvnog sistema u crnom hromiranom izdanju predstavljaju vizuelni i tonski dokaz sportskih performansi vozila.
M stražnji donji deo branika crne boje visokog sjaja.
Donji deo zadnjeg branika u crnoj boji visokog sjaja modela M5 Competition dodatno ističe sportski karakter i daje vozilu prepoznatljiv identitet.
M multifunkcionalna sedišta.
M multifunkcionalna sedišta za vozača i suvozača u ekskluzivnom dizajnu i osvetljenim M5 logotipom odražavaju sportski izgled vozila. Nisko položena sedišta i visoki bočni podupirači naglašavaju izgled školjke i garantuju besprekoran bočni oslonac. Brojne mogućnosti podešavanja obezbeđuju visok nivo udobnosti.
M kožni upravljač.
Dvokraki dizajn M kožnog upravljača uključuje multifunkcijske tastere, M logo, hromirane detalje, M1 i M2 tastere i integrisani vazdušni jastuk za vozača. Obruč upravljača u crnoj koži s kontrastnim štepovima u boji i naslonima za palac, zaslužan je za dobar osećaj u rukama.
Start/Stop taster u crvenoj boji.
Crveno Start/Stop dugme omogućava pokretanje motora bez upotrebe ključa nakon otključavanja vozila. Može se koristiti i za gašenje motora. Sistem odmah prepoznaje ključ tako da ga ne treba stavljati u kontakt.
M ručica menjača.
Taster za odabir jednog od tri Drivelogic podešavanja nalazi se pored M logotipa na gornjoj strani M ručice menjača. Taster „P“ za sigurno parkiranje nalazi se odmah ispod njih. U manuelnom „S“ režimu rada, vozač može ručno menjati brzine pomoću ručice na tipični M način; dok se u „D“ načinu rada promena prenosa vrši automatski.
M specifična instrument tabla.
M specifična instrument tabla prikazuje dodatne informacije posebno za sportsku vožnju, Ako ste odabrali TRACK režim za vožnju na trkačkoj stazi, na instrument tabli možete videti pritisak na turbini, gumama i temperaturu, kao i G-sile bočnog i uzdužnog ubrzanja.
Pragovi vrata sa „M5“ Competititon oznakom.
Čim otvorite vrata, osvetljeni pragovi sa „M5 Competition“ oznakom pojačavaju uzbuđenje zbog predstojećeg iskustva u vožnji.
BMW M5 COMPETITION - UTISCI.
Detalji dizajna enterijera i eksterijera BMW-a M5 Competition.
BMW M5 – DETALJI.
Vozna dinamičnost i karakteristike dizajna BMW M5.
BMW M5 je rezultat vrhunske inženjerske veštine i inovativne inteligencije vožnje. Obezbeđuje do sada neslućene dimenzije dinamike vožnje u poslovnoj limuzini. Prepun najsavremenijih tehnologija koje svakodnevnu poslovnu rutinu čine sigurnijom i ugodnijom. Inovativni sistem pogona na sva četiri točka M xDrive snažnog BMW-a M5 sa motorom od 600 ks (441 kW) pretvara vozača u samouverenog pilota sportske limuzine visokih performansi sa neverovatnom snagom, preciznošću i okretnošću - čista M vožnja zadovoljstvo na najvišem nivou.
- Dinamika
- Eksterijer
- Enterijer
M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor
Sa 441 kW (600 KS) i 750 Nm obrtnog momenta, M TwinPower Turbo 8-cilindični benzinski motor ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,4 sekunde. Zahvaljujući dva Twinscroll turbopunjača, ubrizgavanju visoke preciznosti i Valvetronic ventilima, 4,4-litarski motor isporučuje snagu čak i na niskim obrtajima, ima direktan odziv i veliku snagu.
M xDrive.
M xDrive sa Aktivnim M diferencijalom garantuje maksimalno prianjanje i voznu dinamičnost u svakodnevnoj vožnji i na trkačkoj stazi. M specifična tehnologija kombinuje tipičnu okretnost zadnjeg pogona i kontrolu pogona na sve točkove. Izaberite neku od varijanti za vožnju 4WD, 4WD Sport i – sa isključenim DSC – 2WD.
8-stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om
8-Stepeni M Steptronic Sport menjač sa Drivelogic-om odlikuje se izuzetno brzim promenama stepena prenosa i brojnim opcijama: od vrlo sportskog i dinamičnog do udobnog i efikasnog. Stepeni prenosa mogu se izmenjivati i ručno pomoću ručice menjača ili pomoću papučica na volanu.
M REŽIM taster.
Pomoću M Mode tastera na centralnog konzoli podešavate kontrolu intenziteta sistema za pomoć vozaču. ROAD režim nudi čitav niz funkcija elektronskih pomogala. U SPORT režimu, sistemi sam upozoravaju, bez ikakvih intervencija. U TRACK režimu možete u potpunosti da isključite sisteme za pomoć, npr. na trkačkoj stazi. U zavisnosti od odabranog režima, prikazaće se i relevantne informacije o vožnji.
M postavka.
M Setup* omogućava konfigurisanje različitih parametara dinamike vožnje, poput karakterisitike motora, menjača i upravljanja, postavke amortizera, intenzitet kontrole dinamičke stabilnosti (DSC) ili raspodele snage sistema M xDrive pogona uvek u skladu sa vašim individualnim zahtevima.
M Servotronic.
U svakoj voznoj situaciji, M Servotronic isporučuje pravu snagu upravljanja, prilagođavajući se trenutnoj brzini vožnje. Nadalje, pruža direktan i precizan osećaj upravljanja pri bilo kojoj brzini. Sistem je posebno kalibriran za M liniju i nudi dve različite postavke koje se mogu odabrati pritiskom na taster.
M Compound kočnice.
Zahvaljujući različitim materijalima koji su koriščeni, M Compound kočnice postižu izvanredne rezultate pri kočenju, te su ekstremno pouzdane i izuzetno izdržljive. Pred toga, lakše su, što pozitivno utiče na okretnost, dinamiku i ubrzanje. Crvena metalik kočiona čeljusti sa oznakom M zaštitni su znak ovih specifičnih M kočnica visokih performansi. Usled specifičnih svojstava materijala, uobičajen je viši nivo buke tokom kočenja, npr. pri dužem kočenju, većem opterećenju ili tokom kiše i to neposredno pre potpunog zaustavljanja. Buka koja je očekivana može se izbeći laganim sušenjem kočnice u slučaju kiše ili u slučaju produženog i otežanog kočenja pod opterećenjem. Uticaj vlage i soli na putevima može prouzrokovati smanjenu efikasnost kočionog sistema i dovesti ga na nivo kapaciteta svojstven konvencionalnim kočionim sistemima. Smanjenje kočione sile može se kompenzovati većim pritiskom na pedalu. Buka koja se javlja u radu nema uticaja na performanse, operativnu bezbednost i stabilnost kočnica.
M Sport izduvni sistem.
M Sport izduvni sistem isporučuje dinamičan zvuk koji se može izmeniti pomoću integrisanog mehanizma izduvnog ventila. SPORT and SPORT+ programi, koji se mogu odabrati preko tastera za voznu dinamiku, naglašeni su još intenzivnijim zvukom motora, a ako želite diskretniju akustiku motora i tiši zvuk, možete odabrati program - comfort oriented.
M prednja rešetka.
M prednje rešetke sa crnim dvostrukim letvicama M, logotipom M5 i hromiranim ambijentima aludira na sportsku izvrsnost vozila.
M škrge.
M škrge sa logotipom modela osiguravaju optimalan protok vazduha oko luka točkova zahvaljujući integrisanom sistemom Air Breather. Istovremeno, izraženi trodimenzionalni izgled naglašava prepoznatljivu kombinaciju M linije tehničkog savršenstva i dizajna koji oduzima dah.
20-inčni točkovi od lakih legura u Double-spoke stilu 810 M dvobojni
Izuzetno kvalitetni 20-inčni M naplatci od lakih legura u Double-spoke stilu 810 M točak u dvobojnoj Orbit sivoj boji visokog sjaja. Veličine točkova su 9,5J x 20 inča napred, sa gumama 275/35 R20, a pozadi 10,5J x 20 inča sa gumama 285/35 R20.
M zadnji spojler.
M zadnji spojler u boji karoserije naglašava sportsku siluetu automobila i kao deo opšteg aerodinamičkog koncepta doprinosi poboljšanoj efikasnosti i stabilnosti smera.
M specifične duple izduvne cevi.
Duple izduvne cevi M Sport izduvnog sistema u crnom hromiranom izdanju predstavljaju vizuelni i tonski dokaz sportskih performansi vozila.
M sportska sedišta za vozača i suvozača.
Sportski i udobni: Individualno prilagodljiva M Sport sedišta za vozača i suvozača imaju brojne opcije električnog podešavanja, uključujući ugao i širinu naslona, kao i visinu sedišta. Njihovi visoki podupirači na sedištima i naslonima, zajedno sa podesivom potporom za butine, nude izvanrednu ergonomiju i veću bočnu potporu tokom brze vožnje u krivinama.
M kožni upravljač.
Dvokraki dizajn M kožnog upravljača uključuje multifunkcijske tastere, M logo, hromirane detalje, M1 i M2 tastere i integrisani vazdušni jastuk za vozača. Obruč upravljača u crnoj koži s kontrastnim štepovima u boji i naslonima za palac, zaslužan je za dobar osećaj u rukama.
Start/Stop taster u crvenoj boji.
Crveno Start/Stop dugme omogućava pokretanje motora bez upotrebe ključa nakon otključavanja vozila. Može se koristiti i za gašenje motora. Sistem odmah prepoznaje ključ tako da ga ne treba stavljati u kontakt.
M ručica menjača.
Taster za odabir jednog od tri Drivelogic podešavanja nalazi se pored M logotipa na gornjoj strani M ručice menjača. Taster „P“ za sigurno parkiranje nalazi se odmah ispod njih. U manuelnom „S“ režimu rada, vozač može ručno menjati brzine pomoću ručice na tipični M način; dok se u „D“ načinu rada promena prenosa vrši automatski.
M specifična instrument tabla.
M specifična instrument tabla prikazuje dodatne informacije posebno za sportsku vožnju, Ako ste odabrali TRACK režim za vožnju na trkačkoj stazi, na instrument tabli možete videti pritisak na turbini, gumama i temperaturu, kao i G-sile bočnog i uzdužnog ubrzanja.
Pragovi vrata sa „M5“ oznakom.
Čim se vrata otvore, ekskluzivni pragovi s „M5 CS“ natpisom nude uzbudljiv nagoveštaj vozačkog iskustva koji vas očekuje.
BMW M5 - UTISCI.
Detalji dizajna enterijera i eksterijera BMW-a M5.
BMW M550i xDRIVE SEDAN – DETALJI.
Vozna dinamičnost i karakteristike dizajna BMW M550i xDrive limuzine.
BMW M550i xDrive Sedan nudi inspirativnu kombinaciju impulsivnog sportskog karaktera i udobne svakodnevne praktičnosti. Odabrani delovi pogona i vozne dinamike kao što su opcioni adaptivni M sistem vešanja zajedno sa 530 KS (390 kW) snažni M TwinPower Turbo V8 motor garantuju visok nivo dinamičnosti u vožnji dok istovremeno brinu o optimalnoj stabilnosti tokom vožnje. Spolja, ekskluzivni dizajnerski elementi daju naglasak bogatog karaktera, dok oprema, poput M aerodinamičkog paketa, M sportske kočnice s crvenim kočionim kleštima ili sedišta za vozača i suvozača ističu sportski karakter vozila.
- Vozna dinamičnost
- Dizajn
M TwinPower Turbo 8-cilindrični benzinski motor
M TwinPower Turbo 8-cilindričlni benzinski motor kombinuje dva turbopunjača s Valvetronic potpuno varijabilnim upravljanjem ventila i direktnim ubrizgavanjem High-Precision Injection. Njegova najveća snaga je 390 kW (530 KS) s maksimalnim okretnim momentom od 750 Nm. Oba turbopunjača su smeštena između cilindara.
Adaptivni M sistem vešanja Professional.
Adaptivni M sistem vešanja Professional kombinuje tehnologiju adaptivnog M oslanjanja, stabilizaciju prilikom prevrtanja i integralno aktivno upravljanje. Rezultat: maksimalna stabilnost i dinamičnost u vožnji.
M Aerodinamični paket.
M aerodinamični paket ističe sportski karakter vozila i modifikuje protok vazduha. Paket sadrži donji deo prednjeg branika s večim otvorima za vazduh, posebne bočne otvore i donji deo zadnjeg branika s umetkom difuzora. Hromirane izduvne cevi nalaze se sa obe strane.
M Sport kočnice.
M sportska kočnica s višeklipnim kočionim kleštima tamno plave boje s M oznakom osigurava izuzetne performanse kočenja. Usklađene sa izuzetno dinamičnim potencijalom vozila omogućavaju izuzetnu slobodu u sportskoj vožnji uz nenadmašan kvalitet kočenja na mokrim podlogama. Usled specifičnih svojstava materijala, uobičajen je viši nivo buke tokom kočenja, npr. pri dužem kočenju, većem opterećenju ili tokom kiše i to neposredno pre potpunog zaustavljanja. Buka koja je očekivana može se izbeći laganim sušenjem kočnice u slučaju kiše ili u slučaju produženog i otežanog kočenja pod opterećenjem. Uticaj vlage i soli na putevima može prouzrokovati smanjenu efikasnost kočionog sistema i dovesti ga na nivo kapaciteta svojstven konvencionalnim kočionim sistemima. Smanjenje kočione sile može se kompenzovati većim pritiskom na pedalu. Buka koja se javlja u radu nema uticaja na performanse, operativnu bezbednost i stabilnost kočnica.
M sport diferencijal.
M sport diferencijal optimizuje prianjanje i stabilnost pri promeni trake ili pri ubrzavanju na izlasku iz krivine, ulasku u krivinu pri većim brzinama ili na različitim vrstama podloge. Prianjanje je optimalno zahvaljujući elektronskom sistemu koji vodi računa da se razlika u broju obrtaja točkova na zadnjoj pogonskoj osovini smanji.
BMW Laserska svetla.
U laserskom režimu dugih svetala, BMW Laserlight laserska svetla osvetljavaju do 650 m, gotovo dvostruko više od uobičajenih svetala. Bolja vidljivost u mraku značajno povećava sigurnost. Plavi akcenti i natpis „BMW Laser“ na prednjim svetlima takođe naglašavaju tehnološke standarde i sportski karakter vozila.
Trapezoidna izduvna cev.
Vidljiva trapezoidna crna hromirana izduvna cev, sa leve i desne strane.
BMW Individual visoki sjaj Shadow Line.
BMW Individual visoki sjaj Shadow Line s proširenim sadržajem uključuje detalje u crnoj boji: Okvir prednje rešetke i letvice rešetke u crnoj boji visokog sjaja i crni hromirani krajevi izduvnih cevi.
Sportska sedišta za vozača i suvozača.
Dinamična i udobna: individualno podesiva sportska sedišta za vozača i suvozača imaju brojne mogućnosti elektro podešavanja, uključujući ugao naslona, širinu naslona i visinu sedišta. Zajedno s podesivim osloncem za bedra, visoka sedišta i podupirači naslona nude izvrsnu ergonomiju i bolji bočni oslonac tokom brze vožnje u krivinama.
BMW M550i xDRIVE SEDAN – UTISCI.
Detalji dizajna enterijera i eksterijera BMW M550i xDrive Sedan.
BMW SERIJA 5 SEDAN M AUTOMOBILI: ASISTENCIJA VOZAČU.
Inovativne tehnologije i sistemi za pomoć vozaču za maksimalnu udobnost i sigurnost.
Automobili BMW Serija 5 Limuzina M automobili nude vam širok set inovativnih karakteristika i sistema pomoći da vaše putovanje učine još sigurnijim i udobnijim. Sledeće vam omogućava da istražite odabranu opremu iz oblasti zabave, poslovanja i pomoći vozaču.
- Zabavne i poslovne funkcije
- Asistencija vozaču.
BMW Live Cockpit Professional.
BMW Live Cockpit Professional sa funkcijom navigacije čine dva izuzetno kvalitetna displeja visoke rezolucije dijagonale od 12.3" Kontrolni displej osetljiv na dodir i digitalni instrument displej dijagonale od 12.3". BMW operativnim sistemom sedme generacije upravlja se preko iDrive Touch kontrolera.
Integracija vašeg pametnog telefona.
Zašto ostati bez karakteristika pametnog telefona u svom BMW-u kada možete nastavite sve kao i obično? Funkcija integracije smart telefona u vašem vozilu podržava Apple CarPlay i Android Auto preko bežične veze vašeg smart telefona i vozila. Ovo vam omogućava udobno korišćenje poznatih funkcija i raznih aplikacija u vozilu.
Bowers & Wilkins Diamond surround sound sistem.
The Bowers & Wilkins Diamond surround sound sistem s sva dijamantska visokotonca obezbeđuje izvanredan studijski kvalitet zvuku svakom putniku u vozilu. 16 pažljivo postavljenih zvučnika stvaraju očaravajuće zvučno iskustvo. Zvučnici su osvetljeni i vizuelno naglašavaju izvanredni kvalitet zvuka sistema. Dostupno za BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Sedan.
Rikverc asistent.
Opcija rikverc asistent (Reversing Assistant) pamti poslednjih 50 m pređenog puta pri kretanju unapred do brzine 35 km/h, tako da vam po potrebi može pomoći za vožnju unazad. Ne morate upravljati i možete se usredsrediti na nadgledanje okoline vozila. Dostupno za BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Sedan.
Driving Assistant Professional.
Driving Assistant Professional osigurava optmialan komfor i sigurnost u kritičnim ili monotonim situracijama u saobraćaju. Pored funkcije asistencije u vožnji, uključuje i asistenciju upravljanja i kontrole trake sa proširenim funkcijama, asistenciju za hitno zaustavljanje i asistenciju za zadržavanje trake sa aktivnom zaštitom od bočnog sudara. Dostupno za BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Sedan.
Snaga motora u kW (KS) pri 1/min: | 467 (635)/6,000 |
Max. moment u Nm pri 1/min: | 750/1,800-5,950 |
Ubrzanje od 0–100 km/h u s: | 3.0 |
Potrošnja goriva, prosečno u l/100 km: | - |
BMW INDIVIDUAL ZA BMW M5.
BMW BROŠURA - APLIKACIJA.
SERVIS I PODRŠKA ZA BMW SERIJU 5 SEDAN M AUTOMOBILE.
Započnite
BMW SERVIS ZA BMW SERIJU 5 SEDAN M AUTOMOBILE.
Ponude usluga i paketi za BMW M5 CS, BMW M5 Competition, BMW M5 i BMW M550i xDrive Sedan.
BMW postavlja standarde u servisu i uvek je tu za vas i vaš automobil BMW Serije 5 Sedan M. Uz asistenciju u slučaju kvara i nezgode, naši stručnjaci su vam na raspolaganju non-stop u hitnim slučajevima - 365 dana u godini. Zahvaljujući inovativnim BMW teleservisima, vaš BMW Serija 5 Sedan M automobili automatski obaveštava vašeg BMW servisnog partnera o potrebama za održavanjem i kvarovima, kako bi mogli da vas samostalno kontaktiraju. Sa BMW Service Inclusive, ove i sve druge usluge su finansijski pokrivene za vremenski period po vašem izboru. Osigurajte više vremena za važne stvari u svom životu: Uz širok spektar usluga koje nudi BMW, uvek ste sigurni.
BMW Service Inclusive.
Samo se prepustite i koncentrišite se na ono što je zaista važno - uživanje u sportskoj vožnji sa svojim BMW-om M5 CS, BMW-om M5 Competition, BMW-om M5 ili BMW-om M550i xDrive Sedan. Sa BMW Service Inclusive možete upravo to učiniti. Jednokratnom uplatom dobijate sve uključene usluge i održavanje za period po vašem izboru.
BMW Teleservices.
Uz inovativne teleusluge BMW ConnectedDrive, vaš BMW Serija 5 M automobili vam pomažu da ostanete bezbrižni: kada je potrebno održavanje ili u slučaju kvara, željenom BMW-om servisnom partneru pruža sve relevantne podatke o vozilu. Tada će vas kontaktirati vaš servisni partner radi dogovora o terminu servisa. Možete se pouzdati u brzu i direktnu uslugu i ne morate baš o svemu razmišljati. Jedini uslov: registrovali ste svoj automobil BMW Serije 5 Sedan M na mreži na portalu BMW ConnectedDrive i izabrali ste servisnog partnera. Otkrijte sada kako BMW Teleservices mogu u vaš život uneti još više pogodnosti.
BMW Roadside Assistance.
Besplatna usluga BMW Roadside Assistance dostupna je svim vozačima BMW-a non-stop, 365 dana u godini. Jedan poziv - i naši stručnjaci su vam na usluzi, bilo telefonom ili na licu mesta, ako je potrebno.
POTROŠNJA GORIVA I EMISIJE CO2.
Potrošnja goriva i emisije CO2.
BMW M5 CS:
Potrošnja goriva u l/100 km (kombinovano): 10,6
Emisija CO2 u g/km (kombinovano):242
BMW M5 Competition:
Potrošnja goriva u l/100 km (kombinovano): 10,6
Emisija CO2 u g/km (kombinovano) 243BMW M5:
Potrošnja goriva u l/100 km (kombinovano): 10,6
Emisija CO2 u g/km (kombinovano) 243BMW M550i xDrive Sedan:
Potrošnja goriva u l/100 km (kombinovano): 10,7
Emisija CO2 u g/km (kombinovano) 246
Informacije o potrošnji goriva, emisijama CO2 i potrošnji energije utvrđene su u skladu sa propisanom procedurom merenja evropske Uredbe (EZ) 715/2007 u verziji primenjivoj u vreme tipskog odobrenja. Vrednosti se odnose na vozilo sa osnovnom konfiguracijom u Nemačkoj a prikazani raspon uzima u obzir opcionalnu opremu i različite veličine točkova i guma dostupnih za odabrani model.
Specifikacije efikasnosti CO2 utvrđene su u skladu sa Direktivom 1999/94/EC i Evropskom uredbom u njenoj važećoj verziji. Prikazane vrednosti se zasnivaju na potrošnji goriva, vrednostima CO2 i potrošnji energije prema NEDC ciklusu za klasifikaciju.
Za dalje informacije o zvaničnoj potrošnji goriva i specifičnoj emisiji CO2 novih putničkih automobila, možete pogledati „priručnik o potrošnji goriva, emisiji CO2 i potrošnji energije novih putničkih automobila“, koji je dostupan na svim prodajnim mestima i na https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.